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ALGER 14.07.1930
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ALGER 14.07.1930
concours sur Alger du 14 juillet 1930.
organisé par la fédération française avec la participation des colombophiles belges à l'occasion des fêtes des centenaires de la conquête de l'Algérie et de l'indépendance de la Belgique.
Le 7 juillet 1930, la concentration de tous les pigeons belges a été faite en gare de Mouscron et ont été dirigé sur Fives-Lille où s'est formé un train spécial qui a pris en charge d'autres pigeons à Paris-Lyon et Marseille. Embarquement des 5067 engagés sur le "Martinique" dans la matinée du 9 juillet. Arrivée le 11 juillet à 6h du matin dans le port d'Alger et déchargement des paniers par l'armée et acheminement vers le camp de Baraki situé à 9kms au sud de la baie d'Alger où les pigeons sont logés dans 40 volières aménagées sous les hangars du champ d'aviation (repos, bain, bien nourris...) jusqu'au soir du 13 juillet où ils sont remis en paniers dans la nuit.
L'envolée se fait à 6h ce matin du 14 juillet et les 5067 concurrents pointent directement vers Alger et la France. Sur le front de mer, un observateur voit arriver deux pelotons à la côte, l'un se dirige franchement vers le Nord (environ 2000) et l'autre plus important (3000) prend la direction NE vers le cap Matifou où un grand nombre revient atterrir en Kabylie et retourneront à l'état demi-sauvage. Sur le peloton s'étant dirigé vers le Nord, seule une centaine sur les 2000 soit 5% de l'effectif lâché sur la bonne route, est constaté régulièrement!....
L'imprévu s'est produit entre les Balèares et la côte NE de l'Espagne. En effet, une perturbation magnétique puis une perturbation orageuse dans le golfe du Lion. Cette perturbation venant de l'Ouest a rejeté la masse des pigeons vers le Nord de la Sardaigne et la Corse.
Seulement 94 pigeons sur les 5067 français et belges furent constatés jusqu'au 31 août 1930 soit à peine 2% des engagés!...L'expérience ne fut jamais reconduite.
32 belges constatés sur 1072 engagés. Le premier, femelle née en 1923 à M. Wilpute de Forest le 16 juillet à 20h30 pour une distance de 1600kms dont plus de 600 en mer avec une avance de 62 heures sur le second pigeon belge. Un exploit extraordinaire!.
62 français constatés sur 3995 engagés soit 1,5% des engagés. Le premier,"Fatima" femelle tardive de 1927 arrivée en France le 16 juillet à 7h54 à Nice chez Mr Lombard 860 kms, le deuxième, encore une femelle née en 1927 arrivée le 19 juillet à 7h30 à Vieux Berquin chez Roussel-Bertin - 1560kms.
Nota : ces renseignements ont été extraits du compte rendu officiel présenté par le comité organisateur et approuvé lors du congés annuel de la fédération nationale française à Paris les 17 et 18 janvier 1931.
organisé par la fédération française avec la participation des colombophiles belges à l'occasion des fêtes des centenaires de la conquête de l'Algérie et de l'indépendance de la Belgique.
Le 7 juillet 1930, la concentration de tous les pigeons belges a été faite en gare de Mouscron et ont été dirigé sur Fives-Lille où s'est formé un train spécial qui a pris en charge d'autres pigeons à Paris-Lyon et Marseille. Embarquement des 5067 engagés sur le "Martinique" dans la matinée du 9 juillet. Arrivée le 11 juillet à 6h du matin dans le port d'Alger et déchargement des paniers par l'armée et acheminement vers le camp de Baraki situé à 9kms au sud de la baie d'Alger où les pigeons sont logés dans 40 volières aménagées sous les hangars du champ d'aviation (repos, bain, bien nourris...) jusqu'au soir du 13 juillet où ils sont remis en paniers dans la nuit.
L'envolée se fait à 6h ce matin du 14 juillet et les 5067 concurrents pointent directement vers Alger et la France. Sur le front de mer, un observateur voit arriver deux pelotons à la côte, l'un se dirige franchement vers le Nord (environ 2000) et l'autre plus important (3000) prend la direction NE vers le cap Matifou où un grand nombre revient atterrir en Kabylie et retourneront à l'état demi-sauvage. Sur le peloton s'étant dirigé vers le Nord, seule une centaine sur les 2000 soit 5% de l'effectif lâché sur la bonne route, est constaté régulièrement!....
L'imprévu s'est produit entre les Balèares et la côte NE de l'Espagne. En effet, une perturbation magnétique puis une perturbation orageuse dans le golfe du Lion. Cette perturbation venant de l'Ouest a rejeté la masse des pigeons vers le Nord de la Sardaigne et la Corse.
Seulement 94 pigeons sur les 5067 français et belges furent constatés jusqu'au 31 août 1930 soit à peine 2% des engagés!...L'expérience ne fut jamais reconduite.
32 belges constatés sur 1072 engagés. Le premier, femelle née en 1923 à M. Wilpute de Forest le 16 juillet à 20h30 pour une distance de 1600kms dont plus de 600 en mer avec une avance de 62 heures sur le second pigeon belge. Un exploit extraordinaire!.
62 français constatés sur 3995 engagés soit 1,5% des engagés. Le premier,"Fatima" femelle tardive de 1927 arrivée en France le 16 juillet à 7h54 à Nice chez Mr Lombard 860 kms, le deuxième, encore une femelle née en 1927 arrivée le 19 juillet à 7h30 à Vieux Berquin chez Roussel-Bertin - 1560kms.
Nota : ces renseignements ont été extraits du compte rendu officiel présenté par le comité organisateur et approuvé lors du congés annuel de la fédération nationale française à Paris les 17 et 18 janvier 1931.
vadurmi@free.fr- Membres en apprentissage
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Re: ALGER 14.07.1930
Merci M.Michel VADUREL pour avoir retrouver ce document que j'avais déjà vu
mais je ne sais plus sur quel document.
jean-marc
mais je ne sais plus sur quel document.
jean-marc
Re: ALGER 14.07.1930
dans un de mes anciens locaux il y avait le diplome et le pigeon peint qui etait revenu d'alger
tof- Membres fidèles
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