Sondage tout le samedi

mic4680 a écrit:Le National a décrété cette saison 2009 que les Flamands avaient les lâchers le Samedi et les Wallons le Dimanche.
Est-ce que je me trompe ou est-ce uniquement en France pour certains lieux de lâcher ?

Je ne sais pas d'où vous sortez cette information, mais une grosse partie du Hainaut et quelques communes du brabant ainsi que du Namurois participent aux concours de petite et grande vitesse le samedi (enlogement le vendredi)...

Demain réunion du CSN. Aujourd'hui concertation entre les organisateurs.

delcroixjeanluc@yahoo.fr a écrit:

mic4680 a écrit:Le National a décrété cette saison 2009 que les Flamands avaient les lâchers le Samedi et les Wallons le Dimanche.
Est-ce que je me trompe ou est-ce uniquement en France pour certains lieux de lâcher ?

Je ne sais pas d'où vous sortez cette information, mais une grosse partie du Hainaut et quelques communes du brabant ainsi que du Namurois participent aux concours de petite et grande vitesse le samedi (enlogement le vendredi)...

toujours pas chez nous et si cela change j'arrête les pigeons point bar .........

mic4680 a écrit:Le National a décrété cette saison 2009 que les Flamands avaient les lâchers le Samedi et les Wallons le Dimanche.
Est-ce que je me trompe ou est-ce uniquement en France pour certains lieux de lâcher ?

Dans notre cas, c'était pour Vervins, Laon, Soissons.
Si nous souhaitions ces lieux de lacher à la place de Dizy, Trelou... c'était possible mais l'autorisation ne nous était donnée que pour le dimanche!

Je n'ai pas parlé de la saison 2010 ni des décisions qui devaient être prises.
Je pense que Bernard m'a répondu correctement et que c'était une question de ligne et de lieux de lâcher qui sont trop courus par tous ceci pour éviter les croisements.

mic4680 a écrit:Je n'ai pas parlé de la saison 2010 ni des décisions qui devaient être prises.
Je pense que Bernard m'a répondu correctement et que c'était une question de ligne et de lieux de lâcher qui sont trop courus par tous ceci pour éviter les croisements.

c 'est pourquoi je serais pour moins de lieux de lacher.... avec des étapes qui reviennent périodiquement....peu courru ou pas du tout courru mais possible.....avec des distances comparables à Soissons et LF par ex....avec un 100Km en Belgique... ainsi on relance facilement en 1 ou 2 fois un pigeon pour le 1/2 et le fond....en 15 jours....on fait un programme qui ne fait plus mention de tour mais de disciplines: vitesse/1/2 fond/fond

René,

Si tu regardes le programme 2009, tu auras vu successivement depuis le 5 avril (et sans dimanche d'interruption): Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons- (Assesse)-Mariembourg-Chimay-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Vervins-Sivry (06/09)

Tu pouvais relancer un pigeon quand tu voulais (et il y avait même des petits demi-fond sur La Ferté ou Melun) si tu voulais relancer plus loin.

Personnellement, je trouve qu'à ce point de vue-là, ce n'était pas trop mal en 2009.

ancia bernard a écrit:René,

Si tu regardes le programme 2009, tu auras vu successivement depuis le 5 avril (et sans dimanche d'interruption): Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons- (Assesse)-Mariembourg-Chimay-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Vervins-Sivry (06/09)

Tu pouvais relancer un pigeon quand tu voulais (et il y avait même des petits demi-fond sur La Ferté ou Melun) si tu voulais relancer plus loin.

Personnellement, je trouve qu'à ce point de vue-là, ce n'était pas trop mal en 2009.

Ce que je veux dire.... pour les vieux et yearlings....Vervins, Laon Soisson.... c'est trop répétitif au niveau distance pendant 3semaines.....tandis que faire la boucle sur Sivry, Soisson, La ferté et ....une ou l'autre fois Melun ....me semblent plus adapté un vieux pigeon n' a pas besoin de toutes ces courtes étapes....et l' amateur de vitesse Vervins? laon et soisson ou plusieurs soissons par ex. quellle différence pour lui....

René, ces courtes étapes... tu choisis,t'es pas obligé de toutes les faire , pour relancer un pig. Une suffit , moi, je l'engage directement où j'ai envie, si l'on doit tjrs. relancer...c'est qu'ils ne valent pas grand chose.

lambert dumont a écrit:

ancia bernard a écrit:René,

Si tu regardes le programme 2009, tu auras vu successivement depuis le 5 avril (et sans dimanche d'interruption): Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons- (Assesse)-Mariembourg-Chimay-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Vervins-Sivry (06/09)

Tu pouvais relancer un pigeon quand tu voulais (et il y avait même des petits demi-fond sur La Ferté ou Melun) si tu voulais relancer plus loin.

Personnellement, je trouve qu'à ce point de vue-là, ce n'était pas trop mal en 2009.

Ce que je veux dire.... pour les vieux et yearlings....Vervins, Laon Soisson.... c'est trop répétitif au niveau distance pendant 3semaines.....tandis que faire la boucle sur Sivry, Soisson, La ferté et ....une ou l'autre fois Melun ....me semblent plus adapté un vieux pigeon n' a pas besoin de toutes ces courtes étapes....et l' amateur de vitesse Vervins? laon et soisson ou plusieurs soissons par ex. quellle différence pour lui....

Oui mais le tour de vieux commence en avril. Si nous avons comme en 2007 et 2008, un ou deux dimanches mauvais (froid, neige?,...), l'amateur qui ne joue pas sait quand même prendre le tour "en route" car tous les vieux ne sont pas des vieux rats, certains pigeons n'ont que 18 mois et pas encore assez d'expérience (sans parler des yearlings qui sont de plus en plus joués à cette époque). De plus, aller plus vite en avril ne sert à rien car le demi-fond n'est officiellment reconnu qu'au début mai et les étapes de fond ne débutent que fin mai ou début juin. Pour moi, avril doit être un mois de vitesse et de préparation en vue de mai,juin,juillet qui sont les trois mois importants pour toute colonie (et tout groupement) !

ancia bernard a écrit:

lambert dumont a écrit:

ancia bernard a écrit:René,

Si tu regardes le programme 2009, tu auras vu successivement depuis le 5 avril (et sans dimanche d'interruption): Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons- (Assesse)-Mariembourg-Chimay-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Vervins-Sivry (06/09)

Tu pouvais relancer un pigeon quand tu voulais (et il y avait même des petits demi-fond sur La Ferté ou Melun) si tu voulais relancer plus loin.

Personnellement, je trouve qu'à ce point de vue-là, ce n'était pas trop mal en 2009.

Ce que je veux dire.... pour les vieux et yearlings....Vervins, Laon Soisson.... c'est trop répétitif au niveau distance pendant 3semaines.....tandis que faire la boucle sur Sivry, Soisson, La ferté et ....une ou l'autre fois Melun ....me semblent plus adapté un vieux pigeon n' a pas besoin de toutes ces courtes étapes....et l' amateur de vitesse Vervins? laon et soisson ou plusieurs soissons par ex. quellle différence pour lui....

Oui mais le tour de vieux commence en avril. Si nous avons comme en 2007 et 2008, un ou deux dimanches mauvais (froid, neige?,...), l'amateur qui ne joue pas sait quand même prendre le tour "en route" car tous les vieux ne sont pas des vieux rats, certains pigeons n'ont que 18 mois et pas encore assez d'expérience (sans parler des yearlings qui sont de plus en plus joués à cette époque). De plus, aller plus vite en avril ne sert à rien car le demi-fond n'est officiellment reconnu qu'au début mai et les étapes de fond ne débutent que fin mai ou début juin. Pour moi, avril doit être un mois de vitesse et de préparation en vue de mai,juin,juillet qui sont les trois mois importants pour toute colonie (et tout groupement) !

C'est exact, voilà un homme sage !

ancia bernard a écrit:

lambert dumont a écrit:

ancia bernard a écrit:René,

Si tu regardes le programme 2009, tu auras vu successivement depuis le 5 avril (et sans dimanche d'interruption): Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Mariembourg-Sivry-Vervins-Laon-Soissons- (Assesse)-Mariembourg-Chimay-Sivry-Vervins-Laon-Soissons-Vervins-Sivry (06/09)

Tu pouvais relancer un pigeon quand tu voulais (et il y avait même des petits demi-fond sur La Ferté ou Melun) si tu voulais relancer plus loin.

Personnellement, je trouve qu'à ce point de vue-là, ce n'était pas trop mal en 2009.

Ce que je veux dire.... pour les vieux et yearlings....Vervins, Laon Soisson.... c'est trop répétitif au niveau distance pendant 3semaines.....tandis que faire la boucle sur Sivry, Soisson, La ferté et ....une ou l'autre fois Melun ....me semblent plus adapté un vieux pigeon n' a pas besoin de toutes ces courtes étapes....et l' amateur de vitesse Vervins? laon et soisson ou plusieurs soissons par ex. quellle différence pour lui....

Oui mais le tour de vieux commence en avril. Si nous avons comme en 2007 et 2008, un ou deux dimanches mauvais (froid, neige?,...), l'amateur qui ne joue pas sait quand même prendre le tour "en route" car tous les vieux ne sont pas des vieux rats, certains pigeons n'ont que 18 mois et pas encore assez d'expérience (sans parler des yearlings qui sont de plus en plus joués à cette époque). De plus, aller plus vite en avril ne sert à rien car le demi-fond n'est officiellment reconnu qu'au début mai et les étapes de fond ne débutent que fin mai ou début juin. Pour moi, avril doit être un mois de vitesse et de préparation en vue de mai,juin,juillet qui sont les trois mois importants pour toute colonie (et tout groupement) !

On peut rester en la plupart d'avril en belgique..... comme cela l' amateur débute selon sa volonté.. mais nous savons qu'il y cette date butoir de Brives...... et Bourges national de l' autre...cette année celui qui ne désirait pas commençer directement en suivant le 1er tour ne pouvait faire Brives...;aucun possible de rattrapage...avec le 2ieme Tour...pour faire Bourges en préparation de Brives....

Louis L. a écrit:Ren�, ces courtes �tapes... tu choisis,t'es pas oblig� de toutes les faire , pour relancer un pig. Une suffit , moi, je l'engage directement o� j'ai envie, si l'on doit tjrs. relancer...c'est qu'ils ne valent pas grand chose.

oui et non dans notre syst�me une fois commen�� il ne faut pas perdre la cadence au veuvage (selon l'�tape...)....enlog� un pigeon � Vervins puis 15 jours +tard � Bourges.... cela ne me semble pas formidable....entre Mariembourg et Melun il trop d'�tapes r�p�titives au niveau distance....pour celui qui joue le 1/2 fond et le fond.... pour celui qui joue la vitesse quel diff�rence entre Vervins et Soisson..
Je consid�re evidement que c' est un point de vue personnel et que nul n' est proph�te....ni ne d�tient la v�rit�....

lambert dumont a écrit:

Louis L. a écrit:Ren�, ces courtes �tapes... tu choisis,t'es pas oblig� de toutes les faire , pour relancer un pig. Une suffit , moi, je l'engage directement o� j'ai envie, si l'on doit tjrs. relancer...c'est qu'ils ne valent pas grand chose.

oui et non dans notre syst�me une fois commen�� il ne faut pas perdre la cadence au veuvage (selon l'�tape...)....enlog� un pigeon � Vervins puis 15 jours +tard � Bourges.... cela ne me semble pas formidable....entre Mariembourg et Melun il trop d'�tapes r�p�titives au niveau distance....pour celui qui joue le 1/2 fond et le fond.... pour celui qui joue la vitesse quel diff�rence entre Vervins et Soisson..
Je consid�re evidement que c' est un point de vue personnel et que nul n' est proph�te....ni ne d�tient la v�rit�....

c'est comique les é sont en arabe....????

René,

Il existe bcq de possibilité mais si tu ne mets presque jamais, il est vrai que cela avance vite.
Si tu désirais commencer tard en 2009, tu pouvais faire Mariembourg le 2 mai, Melun le 9 mai, Bourges le 16 mai et Brive le 30 mai.
Rem.: l'enlogement de Mariembourg avait été programmé le vendredi pour samedi afin que ceux qui commençaient à ce moment puissent (s'ils le voulaient) réenloger le soir pour La Ferté (3 mai).
Donc, il y avait moyen de prendre le train en route! (+- 80 km , 245 km, 280 km, 440 km puis Brive!)

!!!

Il existe beaucoup de possibilitéS

ancia bernard a écrit:!!!

Il existe beaucoup de possibilitéS

C 'est une question d'appréciation... nous avions étudier la question avec un ami... nous n'avions pas trouvé visiblement... je reste sur mon idée que cette histoire de "tours" manque de visibilité...simplement...les neurones peuvent parfois nous faire défaut....ce n' est qu'une informatique... mais je pense que présenter les concours en vitesse,1/2fond, fond et entrainement serait meilleur....pour la saison prochaine je me le confectionnerais...

C'est pire chez nous les vieux et les yearlings partent en même temps alors faut pas rater le wagon

Moi, je pense que chaque amateur fait son programme (itinéraire) en fonction des pigeons qu'il possède et des concours qu'il préfère jouer.

Le rôle des organisateurs est de donner à un maximum la possibilité d'être satisfait de "leur" programme. Mais il est impossible de plaire à 100% des amateurs. Il est vrai que certains sont tjs contents (on ne les entend jamais se plaindre) et d'autres, l'inverse c.à.d. jamais contents, et on entend qu'eux!

Cela a tjs existé et existera tjs !

TINTIN a écrit:C'est pire chez nous les vieux et les yearlings partent en même temps alors faut pas rater le wagon

des amateurs jouent leurs yearlings avec leurs vieux...même en ayant le choix...la Hesbaye l' a fait puis a fait marche arrière....l'année suivante...c 'est une raison encore de penser que le concept "tours" est dépassé....dans nos régions bien "rouches" nous sommes terriblement conservateurs ....

ancia bernard a écrit:Moi, je pense que chaque amateur fait son programme (itinéraire) en fonction des pigeons qu'il possède et des concours qu'il préfère jouer.

Le rôle des organisateurs est de donner à un maximum la possibilité d'être satisfait de "leur" programme. Mais il est impossible de plaire à 100% des amateurs. Il est vrai que certains sont tjs contents (on ne les entend jamais se plaindre) et d'autres, l'inverse c.à.d. jamais contents, et on entend qu'eux!

Cela a tjs existé et existera tjs !

c'est le propre de l'homme.... nous sommes dans un forum de discussion.... dans un sujet de saison....chacun doit pouvoir exposer ses idées...en débattre....et cela peut éventuellement servir.... les silencieux ne sont nécessairement pas contents, leur silence peut être simplement le fait qu'ils sentent qu'ils n 'ont pas droit à la parole ni encore moins à la décision....ce forum compense un peu cela.....

TINTIN a écrit:C'est pire chez nous les vieux et les yearlings partent en même temps alors faut pas rater le wagon

Ayant connu les 2 systèmes finalement je préfère le système de l'Espoir ( v.et Y. partent ensemble),évidemment j'ai peu de pigeons a transporter mais c'est plus simple et plus facile (un seul enlogement) , entrée en France fin Avril , pour les vieux j'en connais qui les enlogent directement à + de 200 km.,d'autres font des équipes qui partent seulement toutes les deux semaines. Il n'est nullement nécessaire d'aller à Bourges pour bien se comporter à Brive , Melun suffit amplement.

Je suis également favorable au système de l'Espoir avec une refonte des catégories vieux et yearlings ensemble.

Mars a écrit:Je suis également favorable au système de l'Espoir avec une refonte des catégories vieux et yearlings ensemble.

A ce sujet, le sondage reste stationnaire 26% seulement.

Mars a écrit:Je suis également favorable au système de l'Espoir avec une refonte des catégories vieux et yearlings ensemble.

je suppose que cela veut dire les 2 catégories engagées au même concours mais toujours des listes séparées???

Risque de cela: un concours désastre et c'est tout le pigeonnier par terre ! (tous les oeufs dans le même panier !!!)