[b]Groupement INDEPENDANTE[/b]

Pour garder l'église au milieu du village, de toute façon il y a chaque fois un café a côté de l'église, il faut avant tout que les constatations établies par la BM ( lettre datée du 15/12/2007) en appui d'une lettre adressée par l'AL6 (datée du 20/11/2007)soient mises en oeuvre;
Pour rappel: Pas d'amalgame entre local indépendante Burenville et Groupement Indépendante de Liège avec des comités constitués sur base des statuts RFCB.
Une assemblée générale des présidents de toutes les composantes directes du Groupement, et l'élection d'un Comité Directeur.
Eviter d'avoir un président qui est au comité de la Section Provinciale car il pourrait dans les litiges devoir intervenir et il serait alors assis entre 2 chaises ( respect des instructions nationales déontologie).
Voir si des statuts sont déjà déposés ou s'il faut en créer.
Puis le reste découlera de source comme pour toute société ordinaire.
Il faut ramener la sérénité par le respect strict des recommandations nationales ( règlement sportif et tutti quanti).
Une ébauche était partie en 2008 mais c'est resté une ébauche.
Des améliorations ont été constatées notamment le convoyage et une clarté apparente des comptes, mais ce n'est pas suffisant il faut bétonner le tout car ça se déchire et pour le faire il faut des écrits des procès-verbaux etc....
Le sportif souffre de ne pas être encadré par le statutaire.
Sinon il ne fallait pas créer un local Burenville mais rester avec les statuts de la maison mère "Indépendante de Liège" qui avait et a toujours 3 rayons de jeu et son propre règlement.
Voici ma dernière réflexion sur un sujet qui pourri.

mic4680 a écrit:Pour garder l'église au milieu du village, de toute façon il y a chaque fois un café a côté de l'église, il faut avant tout que les constatations établies par la BM ( lettre datée du 15/12/2007) en appui d'une lettre adressée par l'AL6 (datée du 20/11/2007)soient mises en oeuvre;
Pour rappel: Pas d'amalgame entre local indépendante Burenville et Groupement Indépendante de Liège avec des comités constitués sur base des statuts RFCB.
Une assemblée générale des présidents de toutes les composantes directes du Groupement, et l'élection d'un Comité Directeur.
Eviter d'avoir un président qui est au comité de la Section Provinciale car il pourrait dans les litiges devoir intervenir et il serait alors assis entre 2 chaises ( respect des instructions nationales déontologie).
Voir si des statuts sont déjà déposés ou s'il faut en créer.
Puis le reste découlera de source comme pour toute société ordinaire.
Il faut ramener la sérénité par le respect strict des recommandations nationales ( règlement sportif et tutti quanti).
Une ébauche était partie en 2008 mais c'est resté une ébauche.
Des améliorations ont été constatées notamment le convoyage et une clarté apparente des comptes, mais ce n'est pas suffisant il faut bétonner le tout car ça se déchire et pour le faire il faut des écrits des procès-verbaux etc....
Le sportif souffre de ne pas être encadré par le statutaire.
Sinon il ne fallait pas créer un local Burenville mais rester avec les statuts de la maison mère "Indépendante de Liège" qui avait et a toujours 3 rayons de jeu et son propre règlement.
Voici ma dernière réflexion sur un sujet qui pourri.

+100
Pas mal de raisons qui m'ont fait partir de ce comité..... vous avez dit "comité"... allons....

100 pour cent d'accord ...............
du net et du claire...

Il y aurait du nouveau au local de Burenville pour la décision de lacher.
La thèse de revenir a ce qui existait en 2008 serait privilégiée.
Qui en sait plus?

ce serait ce qu'il y as de mieux ,,, pour moi

Vous verrez bien lundi!!!!!!!!!!!!

bats freddy a écrit:ce serait ce qu'il y as de mieux ,,, pour moi

Même quand c'est vu, soit c'est mal entendu ou mal écrit .

Comprend pas l'article de KSM sur l'ESPOIR ( composition des lachers) pour moi il a mal compris!!!!!!

mic4680 a écrit:

bats freddy a écrit:ce serait ce qu'il y as de mieux ,,, pour moi

Même quand c'est vu, soit c'est mal entendu ou mal écrit .

Comprend pas l'article de KSM sur l'ESPOIR ( composition des lachers) pour moi il a mal compris!!!!!!

Le probleme d 'un article.... entre le moment ou il est écrit et au moment où il est édité il se passe du temps et les "choses évolues"...maitenant il s'avere que si la situation 2008 est reconduite ... lacher à Melun....en principe il ne devrait pas avoir de probleme lundi..... c'est probablement le souhait d'une majorité.... et La Ferte remis au frigo....

Melun c'est pour le post AL6 , nous on discute plus précisément de La Ferté pour les autres composantes.

mic4680 a écrit:Melun c'est pour le post AL6 , nous on discute plus précisément de La Ferté pour les autres composantes.

Je ne comprends pas bien cette phrase.....?

thirion rené a écrit:

mic4680 a écrit:Melun c'est pour le post AL6 , nous on discute plus précisément de La Ferté pour les autres composantes.

Je ne comprends pas bien cette phrase.....?

De toute façon......
soyez nombreux à venir vous exprimer ce lundi 12 à Amay....19h.. une grande occasion de se rencontrer entre amateur de AL6......

Bonne réunion et essayer d'avoir un accord qui satisface le plus grand nombres de colombophiles

TINTIN a écrit:Bonne réunion et essayer d'avoir un accord qui satisface le plus grand nombres de colombophiles

LKa grande leçon...... pas de prendre de grande décision sans l'accord des amateurs.......

La question qui fâche ou qui reste sans réponse:

Malgrés l'interro de mon Président...du comité en général....?
Les sociétés ont elles reçu une ristourne sur les ports 2008 en fin de saison.... comme il avait été dit.... il me semble.....

Salut René, bon retour parmi nous.

Mars a écrit:Salut René, bon retour parmi nous.

merci....j' ai visité les musées de Nagasaki et Horishima....horrible......

tu as passez des bonnes vacances ....

bats freddy a écrit:tu as passez des bonnes vacances ....

oui... mais fatiguante....

Bernard peut te répondre, mais ce sera dans la première facture ports de 2009

thirion rené a écrit:

bats freddy a écrit:tu as passez des bonnes vacances ....

oui... mais fatiguante....

tu vas pouvoir te reposer....le boulot va reprendre !!

thirion rené a écrit:La question qui fâche ou qui reste sans réponse:

Malgrés l'interro de mon Président...du comité en général....?
Les sociétés ont elles reçu une ristourne sur les ports 2008 en fin de saison.... comme il avait été dit.... il me semble.....

Tout se passe comme prévu et comme dit lors des réunions de cet hiver.
Un bénéfice intéressant sur les ports 2008 permettra de ristourner 0,05€ par pigeon convoyé avant les provinciaux ou nationaux, ce qui fera une somme d'environ 4700€ à répartir dans les sociétés. Cette ristourne sera apportée à la 1ère facture de 2009 soit celle de fin avril!

Bernard

ancia bernard a écrit:

thirion rené a écrit:La question qui fâche ou qui reste sans réponse:

Malgrés l'interro de mon Président...du comité en général....?
Les sociétés ont elles reçu une ristourne sur les ports 2008 en fin de saison.... comme il avait été dit.... il me semble.....

Tout se passe comme prévu et comme dit lors des réunions de cet hiver.
Un bénéfice intéressant sur les ports 2008 permettra de ristourner 0,05€ par pigeon convoyé avant les provinciaux ou nationaux, ce qui fera une somme d'environ 4700€ à répartir dans les sociétés. Cette ristourne sera apportée à la 1ère facture de 2009 soit celle de fin avril!

Bernard

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Merci.

C'est bien beau tout celà mais pourquoi ne pas travailler au prix le plus juste au départ?

Louis L. a écrit:C'est bien beau tout celà mais pourquoi ne pas travailler au prix le plus juste au départ?

On pourrait l'imaginer.... mais c'est difficile...sauf si on a un capital de départ suffisant....néanmoins cela va être une grande première....il faut surtout voir comment chaque société va gérer cela...car les ristournes c 'était comme l' Arlésienne on en parlait toujours mais on en voyait jamais la couleur...

On pourrait l'imaginer....mais c'est difficile...

Pourquoi difficile ? Un transport à un certain lieu coûte autant, qu'il soit plein ou vide... il faut partir de ce principe ( facturation chaque w.e. et ventilation de celle -ci à chaque utilisateur), remise de prix pour chaque voyage. et ainsi de suite...