Lâcher par Groupement

olivier ancion a écrit:

ad a écrit:

olivier ancion a écrit:

Mars a écrit:Certaines provinces ont déjà commencé à informer leurs sociétés. les namurois l'on fait c'est pourquoi un accord n'est pas tombé avec le sud.

Avec une partie seulement du sud marcel, un lâché est réglé et arrangé, le second .............
Le problème qu' il y a, tout en restant neutre dans l' histoire malgré que je fasse partie du second, c' est que en vitesse, pour le second lâché, il y a 4 sociétés, en allant du court point beauraing, ciney, hamois et havelange au long point, le problème (qui pour moi n' en est pas un car je considère le jeu de vitesse comme un entraînement pour les nat mais certains aiment ce jeu là et je respecte leur jeu) est que dans le cas d' un lâché à reims qui pour les courts points de beauraing doit se situer à +/- 125km (ad me corrigera si je me trompes) pour les longs points de havelange (régis pourra dire aussi sa distance) ils doivent se situer aux allentours de 170km et c' est là qu' une partie du problème réside, la seconde partie se situe au niveau des "accords de wanlin" qui consistait d' après les échos que j' en ai eu de limiter les rayons dans les provinces extérieures pour les sociétés limitrophes. Accords pris entre les provinces de liège, namur et luxembourg (corrigez moi si je me trompes) En bref, la situation va être très compliquée à résoudre car tout le monde campe sur ses positions, je comprends tout à fait beauraing dans le fait de devoir remettre autant aux amateurs de l' arrière surtout pour les pigeonneaux et je comprends aussi tout à fait la société de havelange qui reprends dans son rayon des amateurs liégeois étant limitrophe voir à cheval sur la "frontière" provinciale depuis des années (peut être excepté un)et qu ne veut pas recouper son rayon, pour moi la meilleure des solutions serait un lâché unique à partir de reims pour tout le convoyage soit couvin, presgaux, florenne, gochenee, dinant, beauraing, ciney, hamois et havelange, la masse serait partagée aux 4 points cardineaux et le vent et le pigeon feraient le reste peut être pour les pigeonneaux rediviser les lâchers en 2 ou 3 pour les 3 premières étapes de chaque tour et puis on revient au lâcher unique
(Vais me faire flinguer moi!)

125 c est le plus long pour beauraing moi 117 et et 110 pour les plus cour
reflechis on va jouer un reims avec des amateur du hainaux (virelles;chimay qui se trouve a 30 km de l est de chez moi ) +75% de la province de namur et pour couronner le tout les amateur de ouffet terwagne et nandrin et toi tu croi que la masse va se diviser en 4
qui parmi vous accepterai cela

Je suis novice dans tout ça mais pour moi pour les vieux ça doit passer, les Y je penses aussi, mais ce que je constate, les sociétés à gros contingent, sont couvin-presgaux vous à beauraing, et havelange donc (je précise) dans le cas des V et des Y ça devrait passer mais je t' accordes que nandrin c' est un peu exagéré et puis je ne me base que sur les seuls classements Haute meuse (gien) qui est autre comme distance que reims mais il faudra quand même bien trouver une solution, pour les lâchers, on a droit à 2 lâchers, le premier est pris, il reste le 2e il pourrait il y avoir dérogations pour les pigeonneaux mais je crois que ça se limiterais à ça. Il faudra quand même trouver un terrain d' entente pour le reste
Je dis ça je dis rien, et puis bon le jeu commun n' est pas obligatoire donc, qu' on soit lâchés tous ensemble ou un par un, le premier de chaque société reste le premier, de toutes façons d' après les échos que j' ai, on y arrives petit à petit aux lâchés uniques

ad a écrit:regarde un bourge nat pour vieux et yarling
la masse de l est n influense pas le concour pourtant ce des vieux et des yarling
il on qu a prendre havelange avec eux

primus a écrit:

ad a écrit:regarde un bourge nat pour vieux et yarling
la masse de l est n influense pas le concour pourtant ce des vieux et des yarling
il on qu a prendre havelange avec eux

A BOURGES NATIONAL, aucune réticence de la frontière Française à la côte belge ,tout le monde enloge sans se poser des questions sur les rayons. Maintenant que nous ne sommes plus que quelques-uns, c'est la guerre des rayons. Beauraing pourrait rejoindre Rochefort,ce sont des voisins. Je rappelle qu'il n'y a pas si longtemps que Havelange,Hamois, Ciney jouaient ensemble et rejoignaient Dinant, Gochenée et Beauraing en petit demi-fond. Je comprends Couvin et Presgaux mais sont-ils à leur place ds cet essai de gpt? Il y a des anomalies partout, Forville est voisin de Pontillas et ils ne font pas partie du même gpt.Et j'en passe car ça m'agasse. Pdt que je cogite, Primus dort du sommeil du juste. Mme Govaerts

TINTIN a écrit:Moi les obligations je suis contre a 100% car c'est comme les enjeux plus vous obligé moins il y a d'argent et pour les lachers c'est pareil si vous obligé des lachers disproportionnés vous allez soit perdre un nombre certain d'amateurs ou vous allez avoir une nouvelle redistribution des ententes(nouveaux groupements répartis plus équitablement)

LAURENT a écrit:
c'est marrants d'ailleurs d'entendre vos reactions, ''on va tuer la vitesse'', ''si c'est ça j'arrete''........ la même chose chez nous à l'époque et on en est toujours au même nombre, pas plus pas moins d'erosion ds nos rangs.

Mars a écrit:Il y aurait 2 lâchers possible par lieu de lâcher. Cependant pour ce qui concerne le Groupement de Forville, ils sont considérés comme faisant partie d'un lâcher namurois jusque La Ferté. Il y a donc 3 lâcher possible pour le Groupement Indépendante. merci à Thierry Defrêne pour ces infos. N'hésite pas à me reprendre si je me trompe.

Et en 2011, il n'y aura plus qu'un seul et unique lâcher... Autant donc s'adapter le plus vite possible. (c'est mon avis)

Mars a écrit:Cela vous arrange quand même aussi d'avoir leurs listes, non?

Laurent Sauvage a écrit:

LAURENT a écrit:
c'est marrants d'ailleurs d'entendre vos reactions, ''on va tuer la vitesse'', ''si c'est ça j'arrete''........ la même chose chez nous à l'époque et on en est toujours au même nombre, pas plus pas moins d'erosion ds nos rangs.

Ca me rappelle ce que beaucoup de colombophiles disaient lorsqu'on parlait de la constatation électronique en vitesse.
L'année d'après, la plupart des colombophiles avait l'appareil.

thirion rené a écrit:

Laurent Sauvage a écrit:

LAURENT a écrit:
c'est marrants d'ailleurs d'entendre vos reactions, ''on va tuer la vitesse'', ''si c'est ça j'arrete''........ la même chose chez nous à l'époque et on en est toujours au même nombre, pas plus pas moins d'erosion ds nos rangs.

Ca me rappelle ce que beaucoup de colombophiles disaient lorsqu'on parlait de la constatation électronique en vitesse.
L'année d'après, la plupart des colombophiles avait l'appareil.

ceci n' arien avoir avec les lachers....

Mars a écrit:Je pense qu'on va vers cette solution de réduction des lâchers. Ceci ne peut, contrairement à ce que beaucoup pensent, que revaloriser le jeu de vitesse. Les vitessiers se plaignent souvent d'un manque de considération. Ici, ceux qui se classeront en tête dans de grands contingents seront certainement davantage mis en avant. Nous verrons et ferons notre analyse après la saison prochaine mais je suis persuadé que ceux qui sont aujourd'hui en tête le seront encore demain. Je lis qu'on veut changer de groupement... D'accord, mais pour aller avec qui?

thirion rené a écrit:

Mars a écrit:Je pense qu'on va vers cette solution de réduction des lâchers. Ceci ne peut, contrairement à ce que beaucoup pensent, que revaloriser le jeu de vitesse. Les vitessiers se plaignent souvent d'un manque de considération. Ici, ceux qui se classeront en tête dans de grands contingents seront certainement davantage mis en avant. Nous verrons et ferons notre analyse après la saison prochaine mais je suis persuadé que ceux qui sont aujourd'hui en tête le seront encore demain. Je lis qu'on veut changer de groupement... D'accord, mais pour aller avec qui?

je suis en partie d'accord avec toi....un prix de tête dans un plus grand nombre.... c'est plus valorisant....mais la situation géographique intervient.....il faut un certain équilibre.....à l'extreme je préfère (?) un lacher Provincial (seulement avec la seule province) à Vervins que dans le Groupement.....Indépendante.....avec des vieux pigeons.....je ne parle pas des jeunes car se serait suicidaire .....
de toute façon il faut des convoyeurs sérieux qui soignent correctement...et que le lacher se fasse dans de bonne condition ....et si il le faut changer de lieu de lacher....avec la France (pour éviter le croisement d'avec les flamands) nous seront peut être obligé de retourner (avec intelligence) sur l' Allemagne....

Louis L. a écrit:Laurent, ce fut la même sérénade quand est apparu le junior quartz : personne n'en voulait , les piles vont continuellement se décharger on sera en panne ttes. les semaines et en veux-tu en voilà...J'ai acheté le Bricon en 2001.. à ma société et autres on m'a taité d'imbécile et tous les noms (on ne pouvait l'utiliser qu'à partir des Provinciaux ) , Le vendeur m'a renseigné et c'est Tintin qui a couplé mes 1re bagues (exellentes d'ailleurs car j'en utilise toujours ) et qui m'a instauré les logiciel.après avoir tél.ds.plusieurs sociétés plus proches' seule l'indép.de Liège m'a répondu positivement. Donc en 2002 je ne savais enloger qu'à Liège avec mon appareil ,ce qui fut fait.Maintenant ttes. les sociétés réticentes ont sauté ds. le bain. C'est toujours la même rengaine. Tout changement,quel qu'il soit est toujours mal venu.
.

Louis L. a écrit:Laurent, ce fut la même sérénade quand est apparu le junior quartz : personne n'en voulait , les piles vont continuellement se décharger on sera en panne ttes. les semaines et en veux-tu en voilà...J'ai acheté le Bricon en 2001.. à ma société et autres on m'a taité d'imbécile et tous les noms (on ne pouvait l'utiliser qu'à partir des Provinciaux ) , Le vendeur m'a renseigné et c'est Tintin qui a couplé mes 1re bagues (exellentes d'ailleurs car j'en utilise toujours ) et qui m'a instauré les logiciel.après avoir tél.ds.plusieurs sociétés plus proches' seule l'indép.de Liège m'a répondu positivement. Donc en 2002 je ne savais enloger qu'à Liège avec mon appareil ,ce qui fut fait.Maintenant ttes. les sociétés réticentes ont sauté ds. le bain. C'est toujours la même rengaine. Tout changement,quel qu'il soit est toujours mal venu.
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thirion rené a écrit:

thirion rené a écrit:

Mars a écrit:Je pense qu'on va vers cette solution de réduction des lâchers. Ceci ne peut, contrairement à ce que beaucoup pensent, que revaloriser le jeu de vitesse. Les vitessiers se plaignent souvent d'un manque de considération. Ici, ceux qui se classeront en tête dans de grands contingents seront certainement davantage mis en avant. Nous verrons et ferons notre analyse après la saison prochaine mais je suis persuadé que ceux qui sont aujourd'hui en tête le seront encore demain. Je lis qu'on veut changer de groupement... D'accord, mais pour aller avec qui?

je suis en partie d'accord avec toi....un prix de tête dans un plus grand nombre.... c'est plus valorisant....mais la situation géographique intervient.....il faut un certain équilibre.....à l'extreme je préfère (?) un lacher Provincial (seulement avec la seule province) à Vervins que dans le Groupement.....Indépendante.....avec des vieux pigeons.....je ne parle pas des jeunes car se serait suicidaire .....
de toute façon il faut des convoyeurs sérieux qui soignent correctement...et que le lacher se fasse dans de bonne condition ....et si il le faut changer de lieu de lacher....avec la France (pour éviter le croisement d'avec les flamands) nous seront peut être obligé de retourner (avec intelligence) sur l' Allemagne....

J 'oubliais...... l'AL6 pourrait très bien être convoyé par l' Espoir (avec une certaine renaissance du CCCO) ou par la Zone 3 qui a de très bons convoyeurs.....et d'autres pistes existent encore....je pense que l'offre est bien supérieure à la demande....ou alors c 'est une sorte de bluff....

thirion rené a écrit:

Louis L. a écrit:Laurent, ce fut la même sérénade quand est apparu le junior quartz : personne n'en voulait , les piles vont continuellement se décharger on sera en panne ttes. les semaines et en veux-tu en voilà...J'ai acheté le Bricon en 2001.. à ma société et autres on m'a taité d'imbécile et tous les noms (on ne pouvait l'utiliser qu'à partir des Provinciaux ) , Le vendeur m'a renseigné et c'est Tintin qui a couplé mes 1re bagues (exellentes d'ailleurs car j'en utilise toujours ) et qui m'a instauré les logiciel.après avoir tél.ds.plusieurs sociétés plus proches' seule l'indép.de Liège m'a répondu positivement. Donc en 2002 je ne savais enloger qu'à Liège avec mon appareil ,ce qui fut fait.Maintenant ttes. les sociétés réticentes ont sauté ds. le bain. C'est toujours la même rengaine. Tout changement,quel qu'il soit est toujours mal venu.
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Devant les nouveautés technologiques (nouvelles dépenses) beaucoup de Wallons sont méfiants.... mais tellement que un responsable un jour m'a dit.... on ne se sert plus de nos ordinateurs.... ce qui fut fait alors?